Technologies embarquées

Que dit la loi ?

Le décret 2012-3 du 3 janvier 2012, lié à la sécurité routière, interdit « la détention, le transport et l'usage des avertisseurs de radars ».

Qu’entend-on par « avertisseurs de radars » ?

Ce sont tous les dispositifs qui informent le conducteur en temps réel de la présence d’un radar fixe ou mobile ou d’un contrôle de police.

Il peut s’agir notamment des boîtiers spécifiques qui signalent l'emplacement des contrôles de vitesse ou encore de la fonction d'avertissement de radars se trouvant sur des boîtiers GPS (y compris s'ils sont intégrés au véhicule) ou sur des applications de navigation pour téléphones mobiles.

Quelles sont les sanctions encourues pour l’usage d’un avertisseur de radars ?

Les contrevenants risquent une contravention de 1 500 euros avec un retrait de 6 points ainsi que la saisie du dispositif.

Quand peut-on être contrôlé ?

Lors d’un contrôle routier, les forces de l’ordre peuvent demander à contrôler un appareil en votre possession, notamment sur réquisition spécifique du procureur de la République.

Par ailleurs, après un accident, la vérification pourra être effectuée en vue d’examiner une éventuelle responsabilité du conducteur.

Comment supprimer la fonction d’avertisseur de radars sur les GPS et les téléphones mobiles ?

Ces appareils doivent obligatoirement être mis en conformité. Pour cela les fabricants proposent des mises à jour simples et rapides. Si vous ne l’avez pas encore fait, renseignez-vous vite. Cette démarche est de la responsabilité de l’usager.

Que deviennent les anciens appareils « avertisseurs de radars » ?

Ils deviennent, également après une mise en conformité, des outils d’aide à la conduite. Ils ont notamment pour fonction de signaler les zones dangereuses sur la longueur de l’itinéraire afin de permettre aux automobilistes d’accroître leur vigilance et d’adapter leur vitesse en fonction des limitations et des circonstances.

Si tous les conducteurs avaient respecté les vitesses limites autorisées, on estime que 717 vies auraient pu être préservées en 2010 (soit 18 % de l’ensemble de la mortalité routière). 

Les radars ont pour fonction d’éviter les dépassements des vitesses autorisées. Ils sauvent des vies.